4月24日,博世()投资有限公司(以下简称“博世”)与奇瑞汽车股份有限公司(以下简称“奇瑞”)在北京签署48V整车架构作配置及量产框架契约。双化政策作,动新代48V整车架构在领先已毕量产。
跟着智能汽车对车载计较、智能座舱、线控底盘等功耗部件的需求激增,传统12V电气系统在功率输出上已接近物理限,发展具势的48V电气架构已成为行业共鸣。
这次博世与奇瑞化作,聚焦重构智能汽车底层电气架构。双联配置的48V整车架构具备功率、轻量化、集成、可靠、彭胀等势:整车供电功率进步至15kW,系统减重过10千克,线控底盘转向电机反应速率进步20以上。同期,架构继承立冗余供电设想,确保智驾、制动、转向等要道系统在限工况下清醒启动。该工夫将来还可彭胀至机器东说念主等新兴域。
博世与奇瑞的作已捏续二十五年,在多个域已毕联工夫攻关冲突。2024年10月,双签署48V低压系统作备忘录并组建联预研团队。进程18个月攻关,告成完成了整车系统与样车配置、要道部件样件配置、产业化旅途预研三大中枢指标,为将来量产落地下坚实基础。该工夫推测打算领先应用于奇瑞旗下端星途的旗舰车型。
奇瑞汽车董事长尹同跃暗意:“奇瑞与博世多年来经久保捏着度互信的政策伙伴干系。这次48V整车神气的联袂,共同界说并动下代48V整车系统案的快速落地,这是奇瑞和博世联袂面向天下阛阓构建工夫生态、引电气架构升的紧迫步。奇瑞将捏续以工夫立异为中枢驱动,赋能产物改进,并由此带动生意形式重构、企业理化与产业生态重塑,设备保温施工加快已毕向天下化科技生态集团的政策跃迁。”
博世集团董事会主席史蒂凡・哈通(Stefan Hartung)博士暗意:“本次政策作的化,标记着博世与奇瑞二十五载互信、度绑定的伙伴干系迈向新的度。紧扣天下汽车电动化和智能化加快演进趋势,博世将充分期骗全栈式低压系统部件配置和产业化教养,度配奇瑞整车研发、电网系统界说、与原土及国际阛阓化先智商,联袂动下代48V整车量产及领域化,助力汽车产业质料上前发展。“
手机:18632699551(微信同号)奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃,试验总裁新华、戚士龙,总裁厅、谢保军;博世集团董事会主席史蒂凡・哈通(Stefan Hartung)博士,博世智能出行集团主席马库斯・海恩(Markus Heyn)博士、销售总裁Andreas Dempf,博世总裁徐大全,博世智能出行集团区董事会总裁伟良、董事会试验总裁张颖,博世智能出行集团区总裁毛泰祥等双层出席签约典礼。
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